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简介 / 手册
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材料规格

材料 特性 兼容性 应用 温度范围
聚氨酯 (Polyurethane - PU)
聚氨酯是液压密封系统中最常用的聚合物源。它在液压密封系统中的流行度可归因于其高抗拉强度和弹性性能。
与矿物油、压缩空气和水兼容
液压和其他密封元件
-30 至 105°C
低温聚氨酯 (Low Temperature Polyurethane - LTPU)
低温聚氨酯是一种耐水解聚氨酯，用于低温条件和热水应用。
与海水、矿物油、氧气（冷）、高水基液压油和油包水型液压油
液压和其他密封元件
-50 至 105°C
丁腈橡胶 (Nitrile Rubber - NBR)
丁腈橡胶是液压和气动密封系统中最常用的弹性体。其耐磨性高，特别适用于旋转轴和静密封系统。
与矿物油、压缩空气和水兼容
液压、气动、油田、旋转轴油封和O 型圈
-25 至 100°C
氢化丁腈橡胶 (Hydrogenated Acrylnitrile Butadiene Rubber - HNBR)
氢化丁腈橡胶通常用于存在酸性气体 (硫化氫) 和原油的地方
与石油流体、酸性气体和矿物油兼容
油田密封件和 O 型圈
-30 至 150°C
甲基乙烯基硅橡胶 (Silicon - VMQ)
甲基乙烯基硅橡胶具有高润滑剂吸收性和非常广泛的温度容量，提供最广泛的常规操作温度范围。 它可以减少某些应用中的磨损和摩擦。
对许多化学品和石油有抵抗性，不推荐用于动态应用
法兰、静态密封件和 O 型圈
-55 至 210°C
三元乙丙橡胶 (Ethylene Propylene Rubber - EPDM)
三元乙丙橡胶适用于制动液、碱性物质、酸性物质和醇。它通常用于热水蒸汽应用，以及存在合成润滑油的耐火流体中。
与制动系统中的制动液兼容
液压、气动、油田、旋转轴油封和 O 型圈
-50 至 130度°C
氟橡胶 (Viton - FKM)
氟橡胶是一种人造橡胶，能够承受高温和大量的化学物质。它们还适用于硬核真空的应用。
与变速箱油、汽油和石油兼容
液压、气动、油田、旋转轴油封和O 型圈
-20 至 210°C
全氟醚橡胶 (Perfluoroelastomeric - FFKM)
全氟醚橡胶是一种升级的氟橡胶材料，对极端的温度和更苛刻的化学物质具有更高的耐受性。
与大多数的化学物质兼容，适合在恶劣的环境中使用
O 型圈
-10 至 325°C
聚甲醛 (Polyacetal - POM)
聚甲醛是一种刚性热塑性塑料，具有低摩擦和出色的尺寸稳定性。
对强酸、强碱和氧化剂的抵抗性差
背托环、轴套和承磨环
-60 至 100°C
聚酰胺纤维或尼龙 (Polyamides (PA)/Nylon)
聚酰胺纤维，通常被成为尼龙，是一种用于许多工程应用的聚合物。
比聚酯更耐碱性水解，但不耐酸性水解
背托环、轴套和承磨环
-30 至 105°C
聚四氟乙烯 (Polytetrafluoroethylene (PTFE)/ Teflon)
聚四氟乙烯是一种自润滑含氟聚合物，常用于工程和食品工业。具有低摩擦，出色的热和化学性能。
与大多数化学物质兼容，具有食品级用途
具有弹性体预载荷元件、泛塞封、轴套和承磨环
-200 至 260°C
聚醚醚酮 (Polyetheretherketone - PEEK)
聚醚醚酮是一种高性能热塑性塑料，具有优异的物理和化学性能，可在高温下广泛应用。
与大多数化学物质兼容
背托环、轴套和承磨环
-50 至 250°C